運寶黃河大橋是山西省高速公路網“三縱十二橫十二環”西縱的重要組成部分，也是國家高速公路網G59（呼和浩特至北海）的關鍵節點。大橋北接運寶高速公路解陌段，由芮城縣跨越黃河進入河南，與三門峽至淅川高速公路相連，接入連霍高速公路。橋梁全長1690米，寬32米，設計時速80公里，雙向6車道。概算投資9.65億元。項目于2015年9月1日開工，2018年6月20日完成全橋合龍，10月12日主體工程全部施工完成，2019年8月23日通車。

項目特點：運寶黃河大橋位于國家級自然濕地保護區內，大橋主橋采用110+2×200+110米波形鋼腹板部分斜拉橋，副橋為48+9×90+48米波形鋼腹板連續-剛構橋，主橋為塔梁墩固結矮塔斜拉剛構體系，副橋為連續-剛構體系。

該橋首次采用波形鋼腹板與混凝土腹板混用的結構模式，為世界唯一；200m的跨徑在波形鋼腹板同類橋梁中位居世界首位；將耐候鋼應用于公路橋梁，其規模之大居國內首位。該項目榮獲“中國鋼結構金獎”

主要承擔工作：交科集團設計院承擔了本項目的勘察設計工作。